Захисна капсула
Пасажирський відсік отримує безперервний броньований контур із захистом даху, підлоги, стійок і перегородок.
Флагманська платформа
REFGARD LC300
Флагманський позашляховик із комплексно спроєктованим захистом, збереженою преміальністю салону та конфігурацією під конкретний сценарій використання.
Автомобіль
Відео, фотографії та технічні характеристики
Спочатку - відеоогляд, далі - фото автомобіля з перемиканням, а праворуч - ключові характеристики базової платформи.
Модифікація
Що змінюється в автомобілі
Шість ключових систем REFGARD LC300 формують єдину захисну архітектуру - від пасажирської капсули до мобільності після пошкодження шини.
Броньоване балістичне скло
Багатошарове скління з внутрішнім протиуламковим шаром інтегрується разом із посиленими рамами й ущільненнями.
Броньовані двері та перекриття
Дверні полотна, прорізи й стики мають взаємні перекриття; петлі, замки та обмежувачі адаптуються до додаткової маси.
Посилена підвіска і гальма
Пружні елементи, амортизатори та гальмівна система підбираються під розрахункову масу й баланс конкретної конфігурації.
Система RunFlat
Внутрішні опорні вставки допомагають контрольовано продовжити рух після втрати тиску або пошкодження шини.
Захист паливного бака та ECU
Бак, акумулятор і блок керування двигуном можуть отримати локальний броньований захист без порушення сервісного доступу.
Захисні можливості
Від чого захищає
Перемикайте класи, щоб порівняти боєприпаси, тип зброї та межі кожної класифікації.
ПЗСА-3 + B6
ПЗСА-3 для кузова та B6 / BR6 для скла
ПЗСА-3 описує кузовний контур за ДСТУ 3975-2000, а B6 / BR6 за EN 1063 - окремо балістичне скло в погодженій конфігурації.
Куля зі сталевим осердям · дистанція випробування 10 м
Куля зі сталевим осердям · дистанція випробування 10 м
Куля з м’яким осердям · 830 ±10 м/с · об’єкт випробування: скло
ПЗСА-4 + B6
ПЗСА-4 для кузова та B6 / BR6 для скла
Посилений клас кузовного захисту за ДСТУ 3975-2000 поєднується з окремо випробуваним склінням B6 / BR6 за EN 1063.
Куля з термозміцненим сталевим осердям · 10 м
Гвинтівочна куля зі сталевим осердям · 10 м
Куля з м’яким осердям · 830 ±10 м/с · об’єкт випробування: скло
ПЗСА-5 + B6
ПЗСА-5 для кузова та B6 / BR6 для скла
ПЗСА-5 описує бронебійний рівень кузовного контуру, а B6 / BR6 за EN 1063 - окремо балістичне скло. Обидва рівні фіксуються для конкретної конфігурації.
Бронебійно-запалювальна куля · кузов ПЗСА-5 · 10 м
Куля з м’яким осердям · 830 ±10 м/с · об’єкт випробування: скло
Індивідуальна конфігурація
Можливі опції
Повна специфікація збирається під конкретний сценарій. Нижче - перелік систем, які можуть бути інтегровані за технічної сумісності з платформою.
Інтегрована архітектура
Захист проєктується навколо пасажирського відсіку як безперервний контур.
Захисний контур
- Підлога, дах, стійки та боковини
- Передня й задня бронеперегородки
- Перекриття дверних прорізів і технологічних зон
Прозора броня
- Багатошарове балістичне скло
- Внутрішній протиуламковий шар
- Обігрів та одне або два опускні вікна
Двері та доступ
- Посилені петлі, замки й обмежувачі
- Додаткові ригельні замки
- Аварійний вихід або люк - за сумісності
Шасі та мобільність
- Посилена підвіска й стабілізатори
- Адаптована гальмівна система
- RunFlat, посилені диски та шини
Критичні системи
- Бронювання паливного бака
- Захист ECU, акумулятора й радіатора
- Захист моторного щита та вогнегасна система
Безпека та зв’язок
- Інтерком і зовнішній переговорний пристрій
- Тривожна сигналізація та GPS-моніторинг
- Камери огляду й резервне освітлення
Про модель
Броньований Toyota Land Cruiser 300 для представницьких і приватних завдань
Фінальна конфігурація формується індивідуально з урахуванням платформи, рівня захисту та сценарію використання.
REFGARD LC300 створюється на базі Toyota Land Cruiser 300 як преміальний захищений позашляховик для щоденних, міжміських і представницьких маршрутів. Мета проєкту – інтегрувати захисну капсулу, багатошарове скління та посилені вузли без втрати впізнаваного характеру автомобіля.
Конфігурація формується індивідуально з урахуванням сценарію використання, кількості пасажирів, ринку поставки та очікуваного рівня комфорту. Додаткова маса враховується в роботі підвіски, гальм, коліс, дверних механізмів і термоменеджменту.
Результатом має бути не набір окремих бронеелементів, а узгоджена система захисту та мобільності. Остаточні характеристики, рівень захисту, маса й перелік опцій фіксуються в погодженій PDF-специфікації конкретного автомобіля.
Обговорити конфігураціюFAQ
Запитання про REFGARD LC300
Короткі відповіді про комплектацію, захист, термін і сервіс.
Захисна капсула, скління, посилення дверних вузлів, інженерна адаптація шасі та гальм, RunFlat, повторна інтеграція салону й фінальний контроль систем. Точний склад фіксується у специфікації.
Лише за наявності документа, який поширюється на конкретний об’єкт і конфігурацію. Клас скла або окремого компонента не переноситься автоматично на весь автомобіль.
Завдання REFGARD – зберегти впізнаваний вигляд платформи, штатну ергономіку та преміальність салону. Видимі зміни залежать від погодженої комплектації.
Маса й її розподіл враховуються в розрахунку підвіски, гальм, коліс і термонавантаження. Фінальна поведінка перевіряється в погодженій програмі прийомки.
Термін визначається після технічного брифу й залежить від платформи, рівня захисту, оздоблення та постачання компонентів.
Так. Сервісний маршрут, регламент оглядів і доступність компонентів погоджуються до початку проєкту.
Приватна консультація
Сконфігурувати REFGARD LC300
Залиште лише базові контактні дані. Технічний бриф і чутливі параметри обговорюються окремо після підтвердження контакту.