- Об’єкт
- спеціалізований автомобіль
- Класи
- ПЗСА - за документом
- Охоплення
- кулі та визначена осколково-фугасна дія
01
Що оцінює стандарт
Захист автомобіля розглядається у визначеній конструкції: захищені відсіки, непрозорі й прозорі елементи, стики, прорізи та інші зони, перелічені в конструкторській і випробувальній документації.
02
Чому клас прив’язаний до конфігурації
Однакова назва моделі не означає однаковий результат. Матеріали, товщина скла, геометрія перекриттів, кількість дверей і виконання конкретного автомобіля мають відповідати об’єкту, на який поширюється підтвердний документ.
03
Що перевіряти в документах
Назву й редакцію стандарту, фактичний клас ПЗСА, перелік захищених зон, боєприпаси та умови випробувань, лабораторію або орган оцінки, номер і межі застосування документа.
- Об’єкт
- автомобіль у зборі
- Класи
- VR - за редакцією VPAM-BRV
- Охоплення
- периметр, стики та потенційно слабкі зони
01
Що означає VR
На відміну від сертифіката окремого матеріалу, випробування стосується системи: кузова, встановленого скління, дверей, стійок, стиків і зон переходу між компонентами.
02
Балістика й вибух - не одне й те саме
Клас VR описує балістичну стійкість у межах VPAM-BRV. Вибухові впливи мають окремі методики та документи; їх не можна автоматично додавати до заяви лише через наявність VR-класу.
03
Що перевіряти в документах
Редакцію VPAM-BRV, присвоєний VR-рівень, точну модель і конфігурацію, випробувальну установу, зони оцінки, дату та будь-які обмеження сертифіката.
- Об’єкт
- захисне скління
- Класи
- BR1-BR7; окремо SG
- Охоплення
- ознака утворення уламків S / NS
01
Що саме випробовується
Лабораторія оцінює скляний зразок визначеного складу й товщини під дією конкретного боєприпасу, швидкості, дистанції та схеми влучань. Результат належить саме випробуваній конструкції скла.
02
Що важливо для автомобіля
Навіть підтверджене скло має бути коректно інтегроване в раму й захисний контур. Край скла, зона монтажу, ущільнення та перехід до непрозорої броні потребують окремого інженерного рішення.
03
Що перевіряти в документах
Клас BR, позначення S або NS, товщину й склад, розмір випробуваного зразка, виробника, номер звіту та відповідність фактично встановленому склу.
- Об’єкт
- двері, вікна, ставні та вузли
- Класи
- FB1-FB7; окремо FSG
- Охоплення
- полотно, рама, стики та кріплення
01
Що оцінюється
Випробовується завершений захисний елемент: заповнення, рама, з’єднання, кріплення й інші складові, що визначають його фактичну кулестійкість.
02
Як це читати в автомобільному контексті
Посилання на FB може пояснювати властивості окремого дверного або закривального вузла лише тоді, коли документ справді охоплює таку конструкцію. Воно не замінює випробування автомобіля у зборі.
03
Що перевіряти в документах
Клас FB, позначення уламкоутворення, тип і розмір виробу, сторону атаки, конфігурацію рами та кріплень, методику EN 1523 і межі звіту.
